标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段，动车组购置费 4 亿元 。位中
正线线间距：4.6 米 。招标概况
建设地点
：湖南省吉首市 、最大坡度：一般地段 20‰，首高综合视频监控系统设备 、有单新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
信号 ：新设计算机联锁 、数据通信网设备 、各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里，信号集中监测中心、AT 分区所 1 座 、电力供电系统 、低压电缆线路 48.5 公里 ，时钟同步设备 、
灾害监测：新设风监测点 7 处 ，信号集中监测站机各2 套 。新设（扩容）传输及接入网设备 、有线调度通信系统设备 、项目投资估算总额 93.02 亿元 ，计划开工日期 2025 年 10 月 16 日，漏泄同轴电缆、GSM-R 移动通信系统设备 、新建半 AT 半直供分区所 1 座 、最小行车间隔：3min 。设计行车速度：250 公里/小时 。
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、信号 、牵引供电设施分别纳入广铁集团张吉怀调度台和成都局沪昆调度台管理。调度指挥系统 ：调度集中 。GSM-R 移动通信系统铁塔 、并对接轨线对应的成都局 CTC 、新设列控中心站机 、困难地段不大于 30‰。
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，雨量监测点 3 处 ，电话交换设备 、监控单元 7 套 ，困难地段 3000 米。CTC 站机各 1 套，箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、TSRS 及 RBC 配套修改 。向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站 ，全线凤凰古城站 、利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC 、标段编号 ：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标 。
列车运行控制方式 ：自动控制 。包括建筑 、防雷及接地、
（2）TJSD-2 标 ：通信：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ，通信电源设备 、敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里 ，安装工程，设备购置 、综合网络管理系统设备等 。
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，敷设漏缆 25.22 公里 。含联调联试及试运行） 。正线数目：双线 。
技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路
。中标信息 TJSD-1标段 第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.9055 第二名 ：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：24049.6712 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：24049.8649 TJSD-2标段 第一名 ：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15642.3064 第二名 ：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元）
：15642.0355 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：15641.7326
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座，隧道照明 16187.2 延长米 ，改建直供开闭所 1 座 。隧道防灾救援 1 处 ：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程 。