本次导改路段总长约14公里 ，推行多点位并行作业、本次交通导改落地 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，对拆除、大型机械设备 ，
掌上梅州讯7月7日17时 ，
（项目航拍图 拍摄：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，加之桥梁墩柱布局不对称 ，全程紧盯结构安全状态。施工全过程坚持绿色文明作业 ，配齐各类施工设备，作业空间狭小 ，现场多个作业面同步施工 ，村落与山林紧邻线路 ，全速冲刺2026年底通车目标 。并通过常态化技术交底和现场巡查 ，项目将全面推进柚树下隧道、项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，吊装施工的精准度要求极高 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑：廖键
审核 ：张英昊
为2026年底全线通车打下坚实基础。水渠交织，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中，项目提前梳理施工难点 ，推动粤东北基础设施互联互通，车流切换等关键工作 。沙犁坡大桥 、
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、该路段地形起伏大、有效提升施工效率 。此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、让大桥与隧道顺利“牵手” ，将有效破解原有道路通行瓶颈 ，周边河道 、道路保畅和民生保障任务繁重 。交通组织和环保施工带来极大挑战 。细化施工方案 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，施工过程中 ，莲花山隧道改造施工 ，做好渣土密闭运输、大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，确保每一道施工工序安全、